“在我当航天局局长的时候，中国人上天了，我这个航天局局长光荣啊！没有哪一项事业能像航天这样体现高科技的实力和综合科技的发展；没有哪一项事业，它的成功能如此凝聚全民族的力量，振奋全民族的精神。”这是栾恩杰在神舟飞船把终于宇航员送上太空之后饱含深情说的一番话。

　　如今，这位年近七十的辽宁汉子又在为“嫦娥”绕月探测工程而殚精竭虑，这一次他的工作同样繁重，因为，他是工程总指挥。
 
　　会写诗的总指挥
 
　　栾恩杰是辽宁沈阳人，1940年11月出生，童年却是在黑龙江齐齐哈尔度过的。1965年，26岁的栾恩杰从哈尔滨工业大学自动控制专业毕业，也就是在这一年，他考入清华大学攻读精密仪器专业的研究生，从此和中国的航空航天事业结下了不结之缘。

　　据有关方面的公开介绍，栾恩杰是我国导弹控制技术专家和航天工程管理专家，在他的履历中，航天部第二研究院副院长、航空航天部总工程师、航天工业总公司副总经理兼国家航天局副局长，国家航天局局长等重要职务都一一在列。而且，栾恩杰还是第十三届、十四届、十五届中国共产党中央候补委员，现在，他仍肩负着国防科工委副主任、中国载人航天工程副总指挥、中国“嫦娥”探月工程总指挥等多项重要职务。

　　别看他在航空航天领域作出了这么多成就，可栾恩杰的人生并不是全都在设计室、发射场中，他对中国古典文化，特别是诗词方面也有着浓厚的兴趣，多年来一直笔耕不辍，留下了很多精美的作品。

　　栾恩杰曾出版过一本诗集，名字叫做《村子情怀——栾恩杰诗词集》。全集共分豪情、亲情、心情、友情共四个篇章。其中，既有“唤得威风八面，我志问天九层”的豪情，又有“远贵知崎路，近重识挚友”的友情，还有“甜桔留，新蔗存凉处。只待鸿雁报归期，再把天伦述”的亲情……
 
　　我为哈工大骄傲
 
　　哈尔滨工业大学是栾恩杰的母校。说起这所学校，栾恩杰总带着一份激动，他不止一次说过：“哈工大的学生在外面从来没有给母校丢过脸。中国载人航天工程5个总指挥，3个是哈工大的，总指挥李继耐、副总指挥胡世祥和我。我为哈工大骄傲。”

　　就在2005年1月，栾恩杰回到哈工大来参加“中国宇航学会深空探测技术专业委员会第一届学术年会”。在这次年会中，他仔细到哈工大的各个实验室走了走，每到一个地方都要详细地了解实验进展。

　　在不断的交流之后，当时在场的老师纷纷感叹：栾恩杰的提问非常专业，他是怎样把政府官员、航天工程的管理者和科学家这三种身份集于一身的呢？

　　栾恩杰后来的话解答了这个问题：“世界上任何重大的工程，管理者都是既懂技术又懂管理。科学的发展已经使得一个不懂技术只懂管理的人面对一个庞大的系统工程时无从下手。”

　　栾恩杰在哈工大念书的时候正是我国遇到经济困难，吃不饱饭的时期。但哈工大扎扎实实搞学问、踏踏实实搞研究、认认真真搞学习的校风，却依然深深影响了这个年轻的学子，让他在最困难的日子里，依然能埋头学习工作，树立了做科研最需要的严谨作风。也正因如此，哈工大的日子让栾恩杰感激终生：“哈工大要求每个学生在学习时踏踏实实地学懂每一个基本概念，这使我获益匪浅。做学生这样，干工作也应该这样；干技术工作这样，干管理工作也这样。按照哈工大规格严格、功夫到家这样的要求做，你一定会取得成果，一定会成功。功夫到家了，它绝不会辜负你。这是我的体会，也是哈工大老师对我的教育和培养。”
 
　　每次到试验场都落泪
 
　　在2003年，神舟5号载人飞船的成功发射激发了全国人民对航天的热情。一谈起这些，栾恩杰的骄傲和自豪就溢于言表，也就在那个时候，他说了这番发自肺腑的话：“在我当航天局局长的时候，中国人上天了，我这个航天局局长光荣啊！没有哪一项事业能像航天这样表现高科技的实力和综合科技的发展；没有哪一项事业，它的成功能如此凝聚全民族的力量，振奋全民族的精神。”

　　其实，也正因为担任了国家航天局的局长这么一个重要的职务，每一次发射，甚至每一次航天员的训练，都牵动着栾恩杰的心。

　　长期从事航天工作，栾恩杰对这项事业有着清晰的认识：“航天是个风险性极大的事业。我已经不知道去过多少次试验场了，每次去几乎没有不落泪的时候，成功了高兴得落泪，失败了痛苦得落泪。”

　　用栾恩杰的话说，搞航天的人总是透着一种紧张，既因为繁重工作的压力，同样也因为他们所肩负的使命的重大。栾恩杰坦陈：任何一项工程的可靠性都不可能是百分之百，像美国的航天水平是一流的，但航天飞机还会连续出事，也正因为此，中国航天人正在以全部努力希望尽可能提高工程的可靠：“我这30多年看得多了，发动机出过事、控制系统出过事、计算机出过事、弹头出过事、地面设备出过事，几乎没有没出过事的地方。所以我每次到试验场鼓掌都是胆突突的，但我还是要上。”
 
　　探月不能把钱当儿戏
 
　　在某些领域中，曾经出现过这样的情况：进度一拖再拖，指标一降再降，经费一涨再涨。这说的是盲目上马的一些项目，国家投入了巨资，成果却迟迟出不来。

　　正因为此，所以栾恩杰对于航天项目提出了更高的要求：新型号立项时要有70％以上的成熟技术支持，30％新技术去攻关。而即使是这30％，也要有一定的研究成果支撑：“如果说只有50％的成熟技术，那50％的关攻下来攻不下来还不一定，那坚决不能上，不能把国家的钱当儿戏。”在担任这次绕月探测工程总指挥之后，栾恩杰也不断强调这个原则。

　　一边强调“有效率”地办事，同时，作为一个科学家，栾恩杰也知道，没有探索，哪里来的进步：“我们对深空探测不可能有完备的技术基础。不去研究，我们永远都不会懂。这就要求我们要把论证和实践结合起来。”他就曾经拿过月球车项目来举例：“很多搞月球车的人还没把什么叫月球车搞明白就去搞。月球车就是月球上的车，材料选用、能源、控制系统、科学仪器等所有的条件都要不离月球两个字，要考虑月球的要求。”

　　如今，“嫦娥”飞天在即。而这位在中军帐中运筹帷幄的总指挥也在等待着又一次成功的到来，和以往一样，这一次，依然凝聚了他，以及无数同仁的无数心血。